Sebenarnya sebelum tu pun bunyi dah lain. yg two hari ni melampau sangat bunyinya.hantar bengkel lagi. Bila dicheck,cina tu kata alternator
kadang2 lampu enjin menyala tapi bila matikan dan commence balik dia hilang.yang pelik bawak laju Alright takda msalah tapi bila nak memotong takn pedal minyak kuat jadi tersentap jerking
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan ninety-one hundred km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh equipment yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
bla msuk R atau D jg ada bunyi bising spt gegaran. tp bila msuk N semua ordinary.jd sy hanya menggunakan 7 speed mode manual shj. guide transmission semuanya lancar tiada bunyi bising. apa masalah sbnarnya?
Selain itu, pastikan kenderaan anda berhenti sepenuhnya sebelum anda menukar equipment kereta anda. Sebagai contoh, jika anda ingin undurkan kereta, pastikan kereta berhenti sepenuhnya sebelum anda memasukkan equipment R, begitu juga sekiranya anda ingin bergerak ke hadapan.
Bunyi bergetar lain dari gegaran,gegaran melibatkan mounting dan gearbox,tapi jika bunyi bergetar seperti yang saudara maksudkan memadai dengan menukar change cable sahaja.
Olehkerana torque converter berbentuk bulat parabola jadi ia mudah menakung sebarang habuk dan air,jika ia rosak ,kereta takan bergerak,ia juga adalah seperti sebuah klac untuk auto transmission.
Terima kasih saudara sord87, nasib baik sy bertanya dgn tuan ini kerana 2,3 kedai cina yg sy pergi,dia org kata masalah gearbox.Tp apa yg sy baca dr blog site tuan tak ada tanda2pun masalah gearbox di kereta sy. Berapa ya anggaran klac plate ya yg patut sy kena sediakan...
Secara teknikal, kenderaan bergantung sepenuhnya pada input luaran untuk melakukan penukaran gear. Dalam konteks kereta guide misalnya, pemandu kereta menentukan setiap peralihan gear menggunakan tombol gear dan klac kereta. Bagi kereta automatik pula, pemandu melakukan penukaran gear dengan menggerakkan tombol gear ke R untuk undur, N untuk gear neutral atau D untuk bergerak.
Travel two offers an intermediate ratio. The forward-push clutch is engaged Therefore the engine drives the initial ring equipment. The Solar equipment is braked as well as World gears revolve about it.
one (also labelled "L"): Restricts the transmission to 1st gear only, also known as a "very low equipment". This is helpful when a sizable torque is needed in the wheels (for example, when accelerating up a steep incline); even so use at better speeds can operate the engine at an extreme speed, jeopardizing overheating or hurt.
The clutches inside the transmission are a little bit more complex. In this particular transmission there are read here actually four clutches. Each and every clutch is actuated by pressurized hydraulic fluid that enters a piston Within the clutch.
Memang sebelum ni saya ada buat pertukaran minyak auto..dan agak kerap.tapi masalah tetap wujud. Cuma sparepart yang berkaitan dgn minyak equipment auto saya x pernah tukar cuma tukar minyak sahaja.
In the last area we saw many of the control approaches that mechanically managed transmissions use. Electronically managed transmissions have much more elaborate Regulate techniques.